앵커링 장비의 오작동을 방지하는 방법

선박 항해 중 고박 장비가 오작동하는 것을 방지하기 위해 평상시 고박 장비의 점검 및 정비를 수행해야 합니다.

1. 브레이크 밴드의 두께와 고정 구리 볼트가 느슨하지 않은지 정기적으로 점검합니다. 볼트가 한계를 초과한 것으로 확인되면 브레이크 밴드를 교체해야 하며, 상부 및 하부 브레이크 밴드가 고르지 않게 마모된 것으로 확인되면 한계 볼트와 하부 브레이크 패드 사이의 간격을 조정해야 합니다.

2. 브레이크 벨트를 교체할 때 브레이크 벨트의 품질을 확인하는 데 주의를 기울이십시오. 브레이크 밴드 카운터 싱크 헤드 볼트를 설치할 때 리밍 깊이에 주의하고, 볼트를 조인 후 브레이크 밴드가 30%까지 마모되었을 때 볼트가 느슨해지지 않도록 카운터 싱크 헤드가 적절한 양만큼 가라 앉아야 합니다. 브레이크 밴드를 교체 할 때 브레이크 허브의 표면도 녹을 제거하고 연마하여 마찰 표면을 늘려 부드러움을 보장해야하며, 브레이크 밴드를 설치 한 후 브레이크 메커니즘을 테스트하고 조정해야하며 브레이크를 조인 후 일정량의 브레이크 레버 나사산을 남겨 두어야합니다.

3. 브레이크 레버, 핀 샤프트, 클러치, 조절 볼트, 대형 기어 및 각 베어링에 정기적으로 버터를 바르십시오. 루트 스레드의 마진이 충분하지 않은 것으로 확인되면 조정 볼트를 통해 제때 조정하여 스레드의 마진을 늘려야 합니다.

4. 앵커 체인의 상태를 정기적으로 확인합니다. 켄터 족쇄, D 샤클, 스위블 및 앵커 샤클. 리드 씰과 안전 핀이 제자리에 있는지, D형 샤클과 앵커 샤클의 수평 핀이 느슨하지 않은지, 스위블이 과도하게 마모되지 않았는지, 체인 링크의 크로스피스가 용접되지 않았는지, 각 앵커 체인의 표시가 선명한지 확인합니다.

5. 부식된 브레이크 레버 또는 체인 스토퍼 핀은 제때 교체해야 합니다. 전문 회사로서 중국 앵커를 클릭하면 정기적으로 브레이크를 정비할 것을 권장합니다.

6. 오일 필터를 정기적으로 청소하고 오일 품질을 점검합니다. 오일 샘플을 채취하여 1년에 한 번 육지로 보내 검사를 받도록 하여 오일 오염이나 잘못된 유압 오일을 주입하는 것을 방지합니다.

7. 앵커 체인의 직경이 10% 감소하면 다음 도킹 수리 및 앵커 체인 교체 계획을 세워야 하며, 도킹 수리 중에 앵커 로드와 앵커 크라운 사이의 연결 핀을 점검해야 합니다. 너무 가늘면 교체해야 합니다.