アンカー設備の誤動作を防ぐ方法

船舶航行中の錨泊設備の故障を防止するために、平常時から錨泊設備の点検・整備を行う必要があります。

1. ブレーキバンドの厚み、固定銅ボルトの緩みを定期的に確認してください。ボルトが限界を超えていることが判明した場合は、ブレーキバンドを交換する必要があります。上下のブレーキバンドが偏摩耗している場合は、リミットボルトと下側ブレーキパッドの隙間を調整する必要があります。

2. ブレーキベルトを交換するときは、ブレーキベルトの品質を確認してください。ブレーキバンドの皿ボルトを取り付ける際は、リーマの深さに注意してください。ボルトを締めた後、ブレーキバンドが 30% まで摩耗してもボルトが緩まないように、皿頭が適切な量沈む必要があります。ブレーキバンドを交換するときは、ブレーキハブの表面も錆びを取り、磨いて摩擦面を増やし、滑らかさを確保する必要があります。ブレーキバンドを取り付けた後、ブレーキ機構をテストして調整する必要があります。ブレーキを締め付けた後、ブレーキレバーのネジ山をある程度残す必要があります。

3. ブレーキレバー、ピンシャフト、クラッチ、アジャストボルト、大型ギヤ、各ベアリングには定期的にバターを塗布してください。根元ねじのマージンが不十分であることが判明した場合は、調整ボルトを介して適時に調整して、ねじ山のマージンを増やす必要があります。

4. アンカーチェーンの状態を定期的に確認してください。 ケンターシャックル、Dシャックル、スイベル、アンカーシャックル。リードシールと安全ピンが所定の位置にあること、D タイプシャックルとアンカーシャックルの水平ピンが緩んでいないこと、スイベルが過度に摩耗していないか、チェーンリンクの桟が溶接されていないこと、およびそれぞれの記号を確認してください。アンカーチェーンは透明です。

5. 腐食したブレーキレバーまたはチェーンストッパーピンは適時に交換する必要があります。のプロフェッショナル企業として 中国アンカー, WACでは、ブレーキの定期的なメンテナンスをおすすめしています。

6. 定期的にオイルフィルターを清掃し、オイルの品質を確認してください。油汚染や間違った作動油の添加を防ぐために、油のサンプルを採取し、年に 1 回試験のために海岸に送ります。

7. アンカーチェーンの直径が 10% だけ減少した場合、次のドッキング修理とアンカーチェーンの交換の計画を立てる必要があります。ドッキング修理中に、アンカーロッドとアンカークラウンの間の接続ピンをチェックする必要があります。薄すぎる場合は交換する必要があります。