ما هي متطلبات التثبيت لقيد Kenter؟

تحتوي سلاسل مرساة السفن عادةً على حوالي 11-12 عقدة لكل جانب. الطول القياسي لكل سلسلة مرساة 27.5 متر. يلزم وجود أغلال بين كل سلسلة مرساة والمكان الذي تتصل فيه بالمرساة. تُستخدم وظيفة الاتصال هذه في أغلال Kenter. ترتبط نهاية سلسلة المرساة بقيد المرساة بنهايتها.

يمكن رؤيته من مخطط الهيكل والصور المادية لـ تكبل كينتر (الشكل 1 ، 2 ، 3) أن القيد القابل للفصل مثبت عن طريق الختم بالرصاص عن طريق توقف سلسلة مرساة على شكل خاص ودبوس مدبب. من الشكل 4 ، يمكن رؤية القيد الموجود في نهاية السلسلة. هناك أيضًا دبابيس مستدقة يتم تثبيتها بختم الرصاص.

(شكل 1)

(الشكل 2)

(الشكل 3)

بعد التعامل مع الحوادث الخطيرة التي تم فيها فك الكثير من أغلال المرساة أو حتى فكها تمامًا ، مما أدى إلى فقدان جزء من السلسلة والمراسي. كما هو مبين في الشكل 5 ، كان دبوس القطعة المتقاطعة في نهاية السلسلة مفكوكًا. إذا لم يكن التثبيت ثابتًا ، فلن يكون الكابل لتجنب وقوع حادث خطير يتمثل في فقد المرساة.

(الشكل 5)

بعد فهم متعمق لـ الشركة المصنعة لسلسلة المرساة وموقع البناء ، يمكن معرفة أن السبب الأول هو أن الدبوس المدبب والقيد غير مناسبين بشكل جيد. يجب التحقق من ذلك بالزيت الأزرق أو مسحوق الرصاص الأحمر. يجب أن تكون منطقة التلامس أكثر من 70% من أجل ضمان قوة التثبيت بشكل كامل بعد دفع الدبوس للداخل. والسبب الثاني هو أن العامل كسول أثناء التثبيت ، وبالكاد يتم دفع السلك بمطرقة ، ولا ينبغي يتم استخدامها وفقًا لعملية البناء. طريقة صهر الرصاص ، يتم حقن الرصاص المصهور بحيث يتكامل بشكل كامل لضمان تأثير الختم. لذلك ، ليس من السهل التسبب في سقوط الدبوس والتسبب في خسارة كبيرة في المرساة. 

بغض النظر عما إذا كانت السفينة مبنية حديثًا أو تم إصلاحها ، يجب أن تحظى متطلبات التركيب المذكورة أعلاه بتقدير كبير ، وإلا فقد تحدث خسائر فادحة.