¿Cuáles son los requisitos de instalación de un grillete Kenter?

Las cadenas de ancla de los barcos suelen tener entre 11 y 12 nudos por lado. La longitud estándar de cada cadena de ancla es de 27,5 metros. Se requieren grilletes entre cada cadena del ancla y el lugar donde se conecta al ancla. Esta función de conexión se utiliza en los grilletes Kenter. El extremo de la cadena del ancla está conectado con el grillete del ancla por el extremo de la misma.

Se puede ver en el diagrama de la estructura y las fotos físicas de la grillete kenter (Figura 1, 2, 3) que el grillete desmontable se fija sellando con plomo por medio de un tope de cadena de anclaje de forma especial y un pasador cónico. En la Figura 4, se puede ver el grillete al final de la cadena. También hay pasadores cónicos que se fijan con sellado de plomo.

(Figura 1)

(Figura 2)

(Figura 3)

Después de haber tenido accidentes graves en los que se aflojaron demasiados grilletes de ancla o incluso se aflojaron por completo, lo que provocó la pérdida de parte de la cadena y las anclas. Como se muestra en la Figura 5, el pasador del travesaño del grillete al final de la cadena estaba suelto. Si la instalación no es firme, no es cable para evitar el grave accidente de perder el ancla.

(Figura 5)

Después de una comprensión profunda de la fabricante de cadenas de ancla y el sitio de construcción, se puede aprender que la primera razón es que el pasador cónico y el grillete no están bien ajustados. Esto debe comprobarse con aceite azul o polvo de plomo rojo. El área de contacto debe ser más de 70% para garantizar completamente la fuerza de sujeción después de introducir el pasador. La segunda razón es que el trabajador es perezoso durante la instalación, y el plomo apenas se introduce con un martillo, y no debe utilizarse de acuerdo con el proceso de construcción. El método de fusión del plomo, el plomo fundido se inyecta para que se integre completamente para garantizar su efecto de sellado. Por lo tanto, no es fácil hacer que el pasador se caiga y provoque una pérdida importante de anclaje. 

Independientemente de si el barco es de nueva construcción o reparado, los requisitos de instalación anteriores deben tenerse muy en cuenta, de lo contrario, se pueden causar pérdidas graves.