ホーンボラードの使用および設置要件の分析

Ⅰ．ホーンボラードの使用方法

ホーンボラードは船舶に属し、係留システムの重要な耐荷重装置です。船舶が埠頭に停泊しているとき、船舶上の係留ケーブルの固定装置は主にホーンボラードであり、係留ケーブルによって伝達される外部荷重を負担する。

船内のケーブルの引き方は通常「8」巻きです。そして、その支持力は、ホーンボラード全体の支持力と比較して減少します。ただし、「8」巻きでは通常、1 つの杭にかかる荷重が大きくなるだけなので、係留ケーブルにかかる荷重を 2 つの杭に適切かつ均等に分散して、1 つの杭にかかる荷重を軽減する措置を講じることができます。

経験豊富な船員はこの現象をよく知っています。ホーンボラードの巻き方を調整することで、外部負荷が2つのボラードに効果的に分散されます。たとえば、係留ケーブルの一端を別の杭に結び、2 番目の杭で数回転させた後、8 の字に結ぶと、基本的に 2 つの杭が外部荷重の半分に耐えることになります。

Ⅱ．使用時にホーンボラードの安全性を確保するにはどうすればよいですか?

使用中のホーンボラードは非常に不安定であるため、その操作には大きな危険が伴います。したがって、作業者の安全を確保するためには、使用時の安全性を確保することが求められます。しかし、そのような状況で、ユーザーはクラクションボラードを使用する際の安全をどのように確保できるでしょうか?

使用要件に従って厳密に操作してください。ユーザーにとって、ホーンボラードの使用中の作業の安全性を確保したい場合は、その使用の過程で、オペレーターは使用要件に厳密に従って作業する必要があります。この方法によってのみ、運用中の不必要な運用上の問題を回避し、機器の最終的な使用効果を確保することができます。

操作スタッフは経験豊富なはずです。上記に加え、クラクションボラードの安全な使用を確保するために、使用者は経験豊富なスタッフを手配する必要があります。この方法によってのみ、運用中に不必要な使用上の問題が発生しないようにすることができます。

Ⅲ．ホーンボラードの取り付け要件は何ですか?

現在、ホーンボラードなどの係留設備は、主に鋼板溶接構造を採用するか、鋼鋳物を所定の位置に溶接しており、溶接シームは溶接品質要件を満たしている必要があります。係留設備が鋳物製の場合、鋳物の表面をトリミングする必要があります。鋳型の接合部の隙間は表面まで滑らかに整えられており、鋳物の表面に鋭利な角、膨れ、亀裂などの欠陥があってはなりません。

機器の設置形態は様々です。甲板に直接溶接するもの、甲板に補強被覆板を設置してから溶接するもの、主甲板に基台を溶接した状態で基台に設置するものがあります。上記のいくつかの設置方法では、それらは異なりますが、溶接要件は同じです。つまり、溶接のサイズが図面の要件を満たしている必要があり、溶接に亀裂、溶接欠落、溶接欠落などの欠陥がない必要があります。溶接バンプ、アーククレーターなど。

鋼鋳物を使用する少数の係留設備の場合、ホーンボラードを取り付ける際に鋼鋳物を船体構造に直接溶接する必要があり、溶接要件は上記と同じです。上記の係留設備を設置した後、その設置位置と設置品質を確認する必要があります。