{"id":673,"date":"2022-08-19T17:26:12","date_gmt":"2022-08-19T09:26:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wac-corp.com\/what-is-anchor-chain\/"},"modified":"2023-03-02T15:23:10","modified_gmt":"2023-03-02T07:23:10","slug":"what-is-anchor-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wac-corp.com\/es\/what-is-anchor-chain\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la cadena de ancla?"},"content":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 es la cadena de ancla?<\/a><\/h1>\n\n\n\n

La cadena de ancla se refiere a una cadena especial que conecta el ancla y el casco y transmite el agarre del ancla. A menudo se compone de enlaces finales de anclaje, enlaces intermedios y enlaces finales. Seg\u00fan la estructura del eslab\u00f3n de la cadena, se puede dividir en dos tipos: la cadena de ancla con engranaje y la cadena de ancla sin engranaje. La fuerza del primero es mayor que la del segundo. Seg\u00fan el m\u00e9todo de fabricaci\u00f3n, la cadena de ancla se puede dividir en cadena de ancla de acero fundido y cadena de ancla de soldadura el\u00e9ctrica. La longitud de la cadena del ancla se mide en secciones y la longitud est\u00e1ndar de cada cadena del ancla es de 27,5 m. Los entrenudos est\u00e1n conectados con enlaces de conexi\u00f3n o grilletes de conexi\u00f3n. Por lo general, la longitud de la cadena del ancla principal a cada lado del barco de 10.000 toneladas es de unos 12 nudos.<\/p>\n\n\n\n

La funci\u00f3n principal de la cadena del ancla es conectar el ancla y el barco y transmitir la fuerza de sujeci\u00f3n del ancla al casco; al anclar, la cadena del ancla arrojada tiene un cierto peso, que puede ejercer un cierto grado de fuerza externa sobre el barco en el agua, como el viento y la corriente. efecto amortiguador; la cadena del ancla en la parte inferior horizontal mantiene una fuerza nivelada sobre el ancla, lo que conduce a un agarre inferior fiable del ancla. Al mismo tiempo, esta parte de la cadena del ancla tambi\u00e9n puede proporcionar una parte de la fuerza de anclaje debido al efecto de bloqueo del suelo.<\/p>\n\n\n\n

Contenido:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

H1. \u00bfQu\u00e9 es la cadena de ancla?<\/a><\/p>\n\n\n\n

   H2. Tipos de cadenas de ancla<\/a><\/p>\n\n\n\n

   H2. La composici\u00f3n de la cadena del ancla.<\/a><\/p>\n\n\n\n

       H3. Eslabones de cadena de ancla<\/a><\/p>\n\n\n\n

       H3. enlace ancla<\/a><\/p>\n\n\n\n

           H4. enlace ancla<\/a><\/p>\n\n\n\n

           H4. Enlace final<\/a><\/p>\n\n\n\n

           H4. Enlace medio<\/a><\/p>\n\n\n\n

   H2. Se\u00f1al de cadena de ancla<\/a><\/p>\n\n\n\n

   H2. Accesorios para cadenas de ancla<\/a><\/p>\n\n\n\n

   H2. La funci\u00f3n de la cadena del ancla.<\/a><\/p>\n\n\n\n

   H2. Caracter\u00edsticas de construcci\u00f3n<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tipos de cadenas de ancla:<\/a><\/h2>\n\n\n\n

La cadena ancla se puede dividir en dos tipos: Cadena Stud y Cadena Studless seg\u00fan la estructura de sus eslabones. El eslab\u00f3n de la cadena del ancla de cadena est\u00e1 equipado con pelda\u00f1os. Cuando el tama\u00f1o y el material son iguales, la fuerza de la cadena con la cadena es mayor que la de la cadena sin la cadena. El eslab\u00f3n de la cadena del ancla sin engranajes no tiene pelda\u00f1os y solo se usa para barcos peque\u00f1os. La especificaci\u00f3n estipula que cuando el di\u00e1metro de la cadena de anclaje proporcionada seg\u00fan lo requerido no supere los 17 mm, se puede reemplazar por una cadena de anclaje non-stop con la misma carga de prueba, o un cable de acero o cable de fibra con la misma carga de rotura.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\u00bfQu\u00e9<\/figure>\n\n\n\n

Cadena de esp\u00e1rragos<\/h4>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\u00bfQu\u00e9<\/figure>\n\n\n\n

Cadena sin tachuelas<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

La cadena de ancla se divide en cadena de ancla de acero fundido, cadena de ancla de soldadura el\u00e9ctrica y cadena de ancla de forja de acuerdo con su m\u00e9todo de fabricaci\u00f3n. La cadena de ancla de acero fundido tiene alta resistencia, buena rigidez, peque\u00f1a deformaci\u00f3n, resistente al desgaste, el travesa\u00f1o no es f\u00e1cil de aflojar, la vida \u00fatil es larga y es adecuada para la producci\u00f3n en masa. La desventaja es que el proceso es complicado, el costo es alto y la resistencia al impacto es pobre. La cadena de anclaje de soldadura el\u00e9ctrica est\u00e1 hecha de material de acero redondo que cumple con los requisitos y est\u00e1 soldada. Tiene las ventajas de una tecnolog\u00eda de producci\u00f3n avanzada y simple, bajo costo y buena calidad. La cadena de ancla forjada tiene buena resistencia al impacto, pero el proceso de fabricaci\u00f3n es complicado, el costo es alto y la calidad es inestable.<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, la cadena de ancla de soldadura el\u00e9ctrica se ha utilizado m\u00e1s ampliamente en los barcos mercantes. Casi todas las cadenas de ancla se fabrican mediante soldadura por chispa y rara vez se utilizan cadenas de ancla fundidas. Excepto que la mayor\u00eda de los accesorios de la cadena del ancla son piezas forjadas, la cadena del ancla forjada se ha eliminado b\u00e1sicamente.<\/p>\n\n\n\n

El grado de acero de la cadena de ancla utilizada para la producci\u00f3n de la cadena de ancla se divide en tres grados: M1, M2 y M3 para soldadura el\u00e9ctrica, y dos grados para cadena de ancla de acero fundido, M2 y M3. Agregue A (como AM2) antes del c\u00f3digo correspondiente para indicar una cadena de engranajes y B para indicar una cadena sin engranajes (con dos niveles de BM1 y BM2). Cuanto mayor sea el grado de acero, mayor ser\u00e1 la resistencia a la tracci\u00f3n. El acero de cadena de ancla de grado AM1 es acero calmado, el acero de cadena de ancla de grado AM2, AM3 es acero totalmente calmado y de grano fino. Para el mismo barco, si se utiliza acero de alta resistencia, el tama\u00f1o del eslab\u00f3n de la cadena puede reducirse adecuadamente.<\/p>\n\n\n\n

La composici\u00f3n de la cadena del ancla.<\/a>:<\/h2>\n\n\n\n

Una cadena de ancla completa se compone en primer lugar de muchos eslabones de cadena de ancla conectados entre s\u00ed para formar una cierta longitud de eslabones de cadena de ancla, y luego varios eslabones de cadena de ancla se conectan mediante eslabones de conexi\u00f3n o grilletes de conexi\u00f3n para formar la cadena de ancla completa.<\/p>\n\n\n\n

Eslabones de cadena de ancla<\/a>:<\/h3>\n\n\n\n

El eslab\u00f3n de cadena (Eslab\u00f3n de cadena) en la cadena de ancla incluye el eslab\u00f3n com\u00fan (Eslab\u00f3n com\u00fan, C), el eslab\u00f3n agrandado (Eslab\u00f3n agrandado, EL), el eslab\u00f3n final (Eslab\u00f3n de extremo abierto, E), el eslab\u00f3n giratorio (Swivel, SW) , el grillete final (grillete final tipo D, ES), el enlace de conexi\u00f3n (KS) o el grillete de conexi\u00f3n (JS), etc. El tama\u00f1o de cada eslab\u00f3n est\u00e1 representado por el di\u00e1metro del acero redondo del eslab\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"Tipo<\/figure>\n\n\n\n

Los eslabones ordinarios son los eslabones m\u00e1s numerosos de la cadena del ancla y son eslabones est\u00e1ndar que caracterizan el tama\u00f1o y la fuerza de la cadena del ancla. El tama\u00f1o de la cadena del ancla est\u00e1 representado por el di\u00e1metro de la cadena (Di\u00e1metro de la cadena, mm), y el di\u00e1metro de la cadena (d) es el di\u00e1metro del eslab\u00f3n ordinario en la cadena del ancla correspondiente. La relaci\u00f3n de tama\u00f1o de los eslabones de cadena ordinarios con engranajes es: di\u00e1metro d, ancho 3.6d, largo 6d. El eslab\u00f3n agrandado desempe\u00f1a principalmente el papel de transici\u00f3n de tama\u00f1o en la cadena de ancla, y su tama\u00f1o aumenta en 10% en comparaci\u00f3n con el eslab\u00f3n ordinario en la cadena de ancla correspondiente. El eslab\u00f3n final es un eslab\u00f3n abierto agrandado en la cadena de anclaje, que se utiliza para hacer coincidir la conexi\u00f3n de otros eslabones y desempe\u00f1ar un papel en la transici\u00f3n de tama\u00f1o, y su di\u00e1metro es de 1,2 d.<\/p>\n\n\n\n

El eslab\u00f3n de uni\u00f3n desmontable o el grillete de uni\u00f3n desmontable se utilizan para conectar las cadenas de anclaje delanteras y traseras. El eslab\u00f3n de conexi\u00f3n es un eslab\u00f3n desmontable, hay dos formas: una es el tipo Kent (Joining Link tipo Kenter), tambi\u00e9n conocido como tipo doble mitad o Grillete Kenter<\/a> (Kenter Shackle, KS), el di\u00e1metro es d, la longitud es 6d y el ancho es 4.2d. Es una especie de v\u00ednculo especificado por las normas y est\u00e1ndares nacionales de nuestro pa\u00eds; el otro tiene forma de C (Joining Link tipo C, tambi\u00e9n conocido como tipo suelto). Dado que el di\u00e1metro del enlace de conexi\u00f3n es el mismo que el del enlace ordinario, se puede conectar directamente con el enlace ordinario. Al ensamblar la cadena de conexi\u00f3n, limpie todas las piezas, aplique mantequilla para evitar la oxidaci\u00f3n, conecte los dos lados de la cadena del ancla y ensamble, inserte el pasador c\u00f3nico (TaperPin) en el orificio del pasador y use la cadena del ancla para perforarlo y fijarlo. Los poros se sellan con un tap\u00f3n de plomo.<\/p>\n\n\n\n

\"Tipo<\/figure>\n\n\n\n

Joining Shackle (JS) es un grillete desmontable en forma de D. Para garantizar la fuerza de conexi\u00f3n, el di\u00e1metro del grillete de conexi\u00f3n aumenta a 1.3d, luego ambos lados del grillete se conectan al anillo de la cadena final en secuencia, el anillo de la cadena se agranda y luego se conecta el anillo de la cadena normal para asegurar una transici\u00f3n suave de tama\u00f1o. El grillete del extremo est\u00e1 conectado directamente con el grillete del ancla en el extremo delantero de la cadena del ancla, con un di\u00e1metro de 1,4 d.<\/p>\n\n\n\n

El pasador horizontal de cada grillete en forma de D en la cadena del ancla es generalmente un cilindro el\u00edptico aproximado sin rosca. Como se muestra en la imagen de abajo, el pasador horizontal se fija con un pasador c\u00f3nico perpendicular al plano del grillete y el pasador se sella con un bloque de plomo.<\/p>\n\n\n\n

\"Uni\u00f3n<\/figure>\n\n\n\n

enlace ancla<\/a>:<\/h3>\n\n\n\n

La longitud de la cadena del ancla se mide en "Longitud o Grillete". mi pa\u00eds estipula que la longitud est\u00e1ndar de cada cadena de ancla es de 27,5 m, y tambi\u00e9n hay tramos de 25 m en la pr\u00e1ctica. En los pa\u00edses que utilizan el sistema imperial, se utilizan 15 brazas como secci\u00f3n y el l\u00edmite p\u00fablico es de 27,5 m. Una cadena de ancla completa consta de tres tipos de eslabones: eslab\u00f3n final de ancla, eslab\u00f3n medio y eslab\u00f3n final. A excepci\u00f3n de los eslabones con anillas giratorias, el n\u00famero de eslabones de cada cadena del ancla debe ser un n\u00famero impar para garantizar que los eslabones de conexi\u00f3n o los grilletes de conexi\u00f3n puedan quedar planos en los recept\u00e1culos de la rueda dentada al pasar por la rueda dentada del molinete. Superado exitosamente.<\/p>\n\n\n\n

  1. enlace ancla<\/a><\/li><\/ol>\n\n\n\n

    En el extremo delantero de la cadena del ancla, la secci\u00f3n de la cadena del ancla cuyo ES est\u00e1 conectado directamente al grillete del ancla del primer ancla es la primera secci\u00f3n de la cadena del ancla. Adem\u00e1s de los eslabones de cadena ordinarios, generalmente hay accesorios para cadenas de anclaje, como grilletes de extremo, anillos de cadena de extremo, anillos de cadena agrandados y anillos giratorios, como se muestra en la Figura 5 (a). Para facilitar el mantenimiento, estos accesorios a menudo se componen de un segmento de cadena de ancla desmontable, llamado conjunto giratorio, que se conecta al cuerpo del eslab\u00f3n de la cadena a trav\u00e9s de un eslab\u00f3n de conexi\u00f3n (o grillete). Hay varias formas de emparejamiento de eslabones del grupo de eslabones de cadena, y en la Figura 5(b) se muestra una forma t\u00edpica. La direcci\u00f3n de apertura del grillete final se puede determinar de acuerdo con los requisitos del usuario, la mayor\u00eda de los cuales est\u00e1n en la misma direcci\u00f3n que el grillete del ancla (hacia el ancla) para reducir el desgaste y el bloqueo entre este y el labio inferior del ancla cuando el ancla est\u00e1 levantado<\/p>\n\n\n\n

    De acuerdo con las normas, la cadena del ancla debe estar provista de un pivote en un extremo del ancla de conexi\u00f3n. El prop\u00f3sito de configurar el eslab\u00f3n giratorio es evitar que la cadena del ancla se tuerza excesivamente durante el amarre. El pasador del anillo de la r\u00f3tula debe mirar hacia el eslab\u00f3n central para reducir la fricci\u00f3n y los atascos. El perno de anillo y su cuerpo deben estar en la misma l\u00ednea central y pueden girar libremente. Ahora tambi\u00e9n se utiliza a menudo un nuevo tipo de accesorio de conexi\u00f3n, el grillete giratorio (SW.S). Uno es el Tipo A, que se instala directamente en el ancla para reemplazar el grillete del ancla. El otro es el Tipo B, que se ubica al final de la cadena del ancla para reemplazar el grillete del extremo y se conecta con el grillete del ancla. Despu\u00e9s de proporcionar el grillete giratorio, es posible que el eslab\u00f3n de la cadena del extremo del ancla no est\u00e9 provisto de un grillete giratorio y de un extremo, como se muestra en la imagen a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

    \"Tipo<\/figure>\n\n\n\n
    1. Enlace final<\/a><\/li><\/ol>\n\n\n\n

      El eslab\u00f3n final es el \u00faltimo eslab\u00f3n de la cadena del ancla y est\u00e1 conectado al cuentagotas del ancla. En circunstancias normales, el eslab\u00f3n final no est\u00e1 equipado con un eslab\u00f3n giratorio, y el eslab\u00f3n final est\u00e1 conectado al abandonador del ancla, y su forma correspondiente se muestra en la Figura 6. Para poder usar los dos extremos de la cadena del ancla en De forma planificada, tambi\u00e9n se puede utilizar la configuraci\u00f3n del anillo de la cadena b\u00e1sicamente igual que la del eslab\u00f3n de la cadena del ancla, con un anillo giratorio, pero sin grillete final, en este momento, el perno del anillo giratorio tambi\u00e9n debe mirar hacia el Eslab\u00f3n intermedio .<\/p>\n\n\n\n

      \"dibujo<\/figure>\n\n\n\n
      1. Enlace medio<\/a><\/li><\/ol>\n\n\n\n

        Los enlaces intermedios son los enlaces de anclaje entre los enlaces finales de anclaje y los enlaces finales, como se muestra a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

        \"dibujo<\/figure>\n\n\n\n

        Si los enlaces intermedios est\u00e1n conectados mediante enlaces de conexi\u00f3n, todos los enlaces son enlaces ordinarios. Si se usa un grillete de enlace, la parte abierta del grillete de enlace debe mirar hacia adentro. Los est\u00e1ndares nacionales de China estipulan que las secciones de la cadena del ancla con engranajes est\u00e1n conectadas por grilletes Kent, y las secciones de la cadena del ancla sin engranajes est\u00e1n conectadas por grilletes de conexi\u00f3n. El eslab\u00f3n de cadena agrandado de la cadena de ancla sin engranajes es un anillo sin engranajes que es un engranaje m\u00e1s grande que el eslab\u00f3n de cadena ordinario.<\/p>\n\n\n\n

        Se\u00f1al de cadena de ancla<\/a>:<\/h3>\n\n\n\n

        La marca de cadena de ancla es una marca que representa el n\u00famero de eslabones de cadena de ancla pintados en el eslab\u00f3n de conexi\u00f3n (o grillete de conexi\u00f3n) y sus eslabones adyacentes. Se utiliza para conocer y dominar la longitud de la cadena del ancla fuera del barco o en el agua en el momento en que se suelta y se iza el ancla.<\/p>\n\n\n\n

        La cadena de ancla conectada por eslabones de conexi\u00f3n generalmente se marca con los siguientes m\u00e9todos (como se muestra a continuaci\u00f3n):<\/p>\n\n\n\n

        \"dibujo<\/figure>\n\n\n\n

        Indica la primera secci\u00f3n: envuelva el alambre de metal (o anillo de acero blanco) en los pelda\u00f1os del primer eslab\u00f3n de la cadena antes y despu\u00e9s del eslab\u00f3n de conexi\u00f3n entre la primera y la segunda secci\u00f3n, y aplique pintura blanca para la l\u00ednea de flotaci\u00f3n en los dos eslabones para conectar la cadena enlaces pintados en rojo.<\/p>\n\n\n\n

        Indica el segundo eslab\u00f3n: envuelva el alambre de metal (o anillo de acero blanco) en los pelda\u00f1os del segundo eslab\u00f3n antes y despu\u00e9s del eslab\u00f3n de conexi\u00f3n entre el segundo y el tercer eslab\u00f3n, y en todos los eslabones entre los dos eslabones Pintura de l\u00ednea de flotaci\u00f3n blanca pintada , eslabones de conexi\u00f3n pintados de rojo.<\/p>\n\n\n\n

        Signos de secci\u00f3n que representan las secciones tres a cinco y as\u00ed sucesivamente.<\/p>\n\n\n\n

        A partir de la sexta secci\u00f3n, repita el m\u00e9todo desde la primera secci\u00f3n hasta la quinta secci\u00f3n para marcar.<\/p>\n\n\n\n

        Las \u00faltimas una o dos secciones se pueden marcar con pintura roja o amarilla como advertencia de peligro de que la cadena del ancla se aflojar\u00e1 hasta el final, para evitar perder el ancla. Para que sirva como se\u00f1al para saber que el ancla ha entrado en el tambor del escob\u00e9n y se ha torcido en posici\u00f3n cuando el ancla est\u00e1 torcida, generalmente se aplica pintura blanca a varios eslabones de la cadena correspondientes a la rueda dentada o al tope de la cadena cuando el ancla est\u00e1 torcida. torcido en su posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

        Accesorios para cadenas de ancla<\/a>:<\/h2>\n\n\n\n

        Grilletes Kent, grilletes de conexi\u00f3n, grilletes giratorios en A, grilletes giratorios en B, grilletes de extremo, giratorios.<\/p>\n\n\n\n

        \"Accesorios<\/figure>\n\n\n\n

        La funci\u00f3n de la cadena del ancla.<\/a>:<\/h2>\n\n\n\n

        La funci\u00f3n principal del ancla es fijar y estabilizar el barco. De los siguientes aspectos:<\/p>\n\n\n\n

        1. Para que la cadena del ancla funcione, la condici\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica es enganchar cosas en el fondo marino. Si la cadena del ancla no es lo suficientemente larga, el ancla no funcionar\u00e1. Si el fondo del mar es plano, o el gancho del ancla no est\u00e1 fijo, o el gancho no es lo suficientemente fuerte, si el viento est\u00e1 en calma, est\u00e1 bien, pero una vez que las olas son demasiado grandes, el ancla no puede enganchar cosas, y el ancla perder\u00e1 su funci\u00f3n. , Esto se llama "caminar el ancla". Es muy peligroso que el barco pierda el ancla durante el per\u00edodo de fondeo, porque el motor principal suele estar parado cuando el barco est\u00e1 anclado. Si inicia el barco de inmediato, tomar\u00e1 tiempo. peligroso. Por lo tanto, existe el concepto de anclaje. Anchorage, la implicaci\u00f3n, es relativamente accidentado bajo el mar y, adem\u00e1s, debe poder protegerse del viento.<\/li>
        2. El peso de la cadena del ancla es insignificante para el barco, y esa peque\u00f1a fricci\u00f3n no jugar\u00e1 un papel importante. En t\u00e9rminos generales, cuando el barco est\u00e1 anclado, la cadena del ancla est\u00e1 recta, que es b\u00e1sicamente el efecto de la fricci\u00f3n. Si est\u00e1s junto al mar, encontrar\u00e1s una gran cantidad de peque\u00f1os barcos de pesca, sus cadenas de ancla son cuerdas gruesas.<\/li>
        3. Vista desde la parte superior del barco, la cadena del ancla es recta, pero hay una secci\u00f3n bajo el agua que es casi paralela al fondo del mar (de hecho, est\u00e1 cerca del fondo del mar). El ancla proporciona el agarre, y luego lo transmite al barco a trav\u00e9s de la cadena del ancla para resistir la influencia de la carga externa de la corriente, el viento y las olas en el posicionamiento. La raz\u00f3n por la que existe una secci\u00f3n cercana al fondo marino es para considerar la influencia de la fuerza. Pi\u00e9nselo, un ancla, la cadena del ancla es recta y f\u00e1cil de tirar del ancla. Y hay una secci\u00f3n cerca del fondo del mar, que puede proporcionar un margen dentro de un rango determinado.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

          Caracter\u00edsticas de construcci\u00f3n<\/a>:<\/h2>\n\n\n\n

          La cadena del ancla se compone de muchos eslabones de cadena y el tama\u00f1o se expresa en t\u00e9rminos de di\u00e1metro de la cadena (mm). Seg\u00fan si hay una abrazadera en el medio del anillo de la cadena, se divide en una cadena de ancla con una lima y una cadena de ancla sin una lima. La cadena del ancla se puede fabricar mediante forja, fundici\u00f3n y soldadura. La cadena del ancla marina se compone de varias "secciones" (grillete), cada secci\u00f3n tiene una longitud de 25,0 a 27,5 metros y las secciones est\u00e1n conectadas por eslabones o grilletes. Despu\u00e9s de izar el ancla, la cadena se guarda en el cofre de la cadena en la proa. Las especificaciones de la cadena del ancla se determinan de acuerdo con las normas de construcci\u00f3n de barcos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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